長(zhǎng)久以來，人們?cè)陉懙亻_采石油，后來發(fā)現(xiàn)海里也有石油，油氣勘探開發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋。在海上進(jìn)行油氣鉆井施工時(shí)，幾百噸重的鉆機(jī)要有足夠的支撐和放置空間，還要有鉆井人員生活居住的地方，海上石油鉆井平臺(tái)擔(dān)負(fù)起這一重任。
海上石油鉆探是在大陸架海區(qū)，為普查勘探海底石油和天然氣而進(jìn)行的鉆探工程。鉆探深度一般為幾公里，目前最深的海上石油鉆井可達(dá)六千多米。海上石油鉆探的典型海域是北海、墨西哥灣和委內(nèi)瑞拉灣等。英國(guó)和挪威這兩個(gè)國(guó)家，國(guó)土上一滴油也沒有，卻依靠北海油田，成為石油凈出口國(guó)。中國(guó)渤海、北部灣等海域亦正在進(jìn)行。
解放前，中國(guó)只有兩個(gè)地方產(chǎn)極少量的石油。玉門油礦在甘肅祁連山下，誕生了新中國(guó)第一口油井、第一個(gè)油田、第一個(gè)石化基地，稱為中國(guó)石油的搖籃。世界上第一口石油井在陜西省延長(zhǎng)縣。這不是吹牛，而是有史為證?！洞笤唤y(tǒng)志》是元朝官修的地理總志，其中說1303年“延長(zhǎng)縣南迎河有鑿開石油一井，其油可燃，兼治六畜疥癬?！敝袊?guó)近代陸上第一口油井在也延長(zhǎng)。延長(zhǎng)油礦于1907年鉆成的第一井，是中國(guó)陸上第一口油井，被命名為“中華之最”。
無論玉門還是延長(zhǎng)，用的都是頓鉆鉆井。頓鉆據(jù)說是四川發(fā)明的，經(jīng)歷了大口徑淺井階段、卓筒井階段及近代頓鉆階段。大口徑淺井是指挖的井口徑比較大，深度較淺，井徑最大100米，井深最深200米，井壁使用竹子和木材加固，挖掘時(shí)全憑許多人在井底手工操作，勞動(dòng)艱苦，。卓筒井是為小井口井的意思，用沖擊方式破碎井底巖石，用撈砂筒撈出井底的巖屑，用竹質(zhì)繩懸持井內(nèi)工具，用立軸大滾筒卷繞竹索，向井內(nèi)下入木制套管以加固井壁，分隔地層淡水。
1949年，新中國(guó)剛成立時(shí)只有8個(gè)鉆井隊(duì)，4臺(tái)中型鉆機(jī)，4臺(tái)輕型鉆機(jī)。從1907年到1949年的42年中打了87口井，總進(jìn)尺38645米。1949年原油產(chǎn)量12.2萬噸。1953年上海把一些技術(shù)裝備落后的舊企業(yè)改造成石油機(jī)械專業(yè)廠，就是后來的上海大隆機(jī)器廠、上海第一、二、三石油機(jī)械廠，主要生產(chǎn)石油機(jī)械配件，形成石油機(jī)械生產(chǎn)基地。
蘭州通用機(jī)器廠的前身是蘭州制造局，1945年開始為玉門油礦制造石油機(jī)械配件，1955年成為國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)石油開采設(shè)備的專業(yè)廠。在改造舊企業(yè)的同時(shí)，1956年，原蘇聯(lián)援建156項(xiàng)工程中的兩項(xiàng)，蘭州石油機(jī)械廠和蘭州煉油化工設(shè)備廠相繼破土開工建設(shè)，后合并為蘭州石油化工機(jī)器廠，主要生產(chǎn)石油鉆機(jī)、抽油機(jī)和煉化設(shè)備，設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)鉆機(jī)75臺(tái)；蘭州通用機(jī)器廠主要生產(chǎn)采油設(shè)備。至此，中國(guó)蘭州石油裝備生產(chǎn)基地形成。蘭州、上海這兩個(gè)基地提供的石油設(shè)備與配件在80年代前占全國(guó)油田擁有量在80%以上。
上世紀(jì)50年代末，大慶松基3井獲得工業(yè)油流，揭開大慶石油會(huì)戰(zhàn)的序幕。石油工業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了石油裝備的騰飛，80年代初，東北通化石油化工機(jī)械廠、哈爾濱石油機(jī)械配件廠、吉林重型機(jī)器廠先后投入石油機(jī)械生產(chǎn)，形成第三個(gè)石油裝備基地。油田用3200米以下石油鉆機(jī)、固井壓裂設(shè)備、采油井口裝置、電動(dòng)潛油泵、抽油機(jī)、抽油泵、抽油桿、修井機(jī)、注水泵、防噴器、石油鉆頭等勘探、鉆井、采油技術(shù)裝備及工具、配件，絕大部分由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家提供，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到90%，為開發(fā)大慶油田做出貢獻(xiàn)，中國(guó)從此摘掉了貧油國(guó)帽子。
上世紀(jì)70年代末，在中國(guó)原油突破一億噸的形勢(shì)下，中國(guó)石油機(jī)械工業(yè)開始向海洋進(jìn)軍。為支持海洋石油的開發(fā)，國(guó)家成立了海洋石油設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)小組，撥出外匯和資金，經(jīng)過近10年工作，在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，取得206項(xiàng)成果，為中國(guó)海洋石油裝備的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。80年代初，國(guó)產(chǎn)設(shè)備很難達(dá)到海上要求。80年代末，提供的設(shè)備有常規(guī)式油氣水分離器、化學(xué)劑注入撬、注水泵、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組、污水處理設(shè)備等。還建造了渤海1#、3#自升式鉆井平臺(tái)及南海3#半潛式鉆井船。南海W11—4油田，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)20%。
目前中國(guó)具備生產(chǎn)1000至9000米系列成套鉆機(jī)的能力，其中能生產(chǎn)3200米以上大中型成套石油鉆機(jī)的有蘭州石油化工機(jī)器總廠、寶雞石油機(jī)械廠；還有些企業(yè)，如川油廣漢宏華有限公司等也能生產(chǎn)石油鉆機(jī)；3200米以下鉆機(jī)的生產(chǎn)廠有四五家，代表性的是南陽(yáng)石油機(jī)械廠和江漢第四石油機(jī)械廠。年產(chǎn)量可達(dá)1200臺(tái)，并且采用了國(guó)際上先進(jìn)的AC-SCR-DC電傳動(dòng)，有的還采用交流變頻裝置。機(jī)械采油設(shè)備中的抽油機(jī)、抽油桿、抽灑泵生產(chǎn)量較大，年生產(chǎn)能力2萬多套，除滿足國(guó)內(nèi)油田需要外，還有出口。電動(dòng)潛油泵在20世紀(jì)80年代引進(jìn)美國(guó)一流技術(shù)，技術(shù)水平和生產(chǎn)工藝與國(guó)外相差無幾。20世紀(jì)90年代天津電機(jī)廠為中國(guó)新疆塔里木沙漠油田研制成功了防沙、耐高溫（150℃）、高揚(yáng)程日采油量為 300米3的電動(dòng)潛油泵，代表了中國(guó)電動(dòng)潛油泵生產(chǎn)技術(shù)的最高水平，能達(dá)到美國(guó)雷達(dá)公司技術(shù)性能和質(zhì)量要求。
采油（氣）井口裝置是成熟產(chǎn)品。技術(shù)參數(shù)和性能可滿足陸上油田和沙漠油田的要求。海上油田的市場(chǎng)占有率超過60%。江蘇金湖石油機(jī)械廠生產(chǎn)的采油（氣）井口裝置打入國(guó)際市場(chǎng)。
在20世紀(jì)80年代，蘭州石油機(jī)械研究所會(huì)同蘭州石油化工機(jī)器廠、廣州重型機(jī)器廠引進(jìn)美國(guó)CE-NATCO公司的先進(jìn)技術(shù)，消化吸收，生產(chǎn)的油氣水處理裝置已能滿足陸地油田需要，并推廣到沙漠油田，有多套在塔里木、克拉瑪依、吐哈、遼河、華北油田使用。
國(guó)產(chǎn)的油氣水三相分離器采用新液—?dú)饨缑婵刂萍夹g(shù)，分離后的三相界面穩(wěn)定可靠；間接火加熱器采用最佳加熱溫度的選擇和控制技術(shù)，將進(jìn)入分離器的原油溫度控制在最佳范圍內(nèi)。
修井機(jī)是生產(chǎn)歷史較久的石油裝備，可滿足陸上油田需要，并已進(jìn)入海上平臺(tái)，還出口到美國(guó)、加拿大等國(guó)?？缮a(chǎn)鉤載為60噸、8 0噸、100噸和12噸，修井濃度為3600米、4500米、5500米、和7200米的修井機(jī)。為了適應(yīng)淺井修井的需要，研制成功鉤載為30噸、40噸，修井濃度為2000至3000米的車裝修井機(jī)。主要生產(chǎn)企業(yè)有南陽(yáng)石油機(jī)械廠、通化石油化工機(jī)械有限公司和江漢第四石油機(jī)械廠。
寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司成立于2002年，在名字上占了個(gè)便宜，它位于甘肅寶雞市，經(jīng)營(yíng)范圍包括石油勘探設(shè)備、油氣鉆采設(shè)備及工具等，因此取寶雞的寶字和石油的石字，簡(jiǎn)稱“寶石機(jī)械”。
寶石機(jī)械主要設(shè)計(jì)制造1000-12000米九大級(jí)別、四種驅(qū)動(dòng)形式的常規(guī)陸地鉆機(jī)、極地鉆機(jī)和海洋成套鉆機(jī);500-3000馬力的各系列鉆井泵;海上鉆采平臺(tái)設(shè)備、井控井口設(shè)備、特種車輛、鋼管鋼繩、大直徑牙輪鉆頭等鉆采裝備配套產(chǎn)品以及電氣控制、非常規(guī)油氣設(shè)備和減排設(shè)備等產(chǎn)品，覆蓋面達(dá)50多個(gè)類別、1000多個(gè)品種規(guī)格，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、非洲、澳洲、中亞、中東、東南亞等58個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
寶石機(jī)械是全球第二家研發(fā)12000米特深井鉆機(jī)的企業(yè)，ZJ70D鉆機(jī)承擔(dān)了被譽(yù)為“伸入地球內(nèi)部望遠(yuǎn)鏡”的“科探一井”的鉆探任務(wù)、中國(guó)首臺(tái)超深井9000米交流變頻電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)是CNPC十五項(xiàng)專有特色核心技術(shù)之一、國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目全球首臺(tái)陸地用12000米特深井交流變頻電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)、全球首臺(tái)人工島7000米環(huán)形軌道移動(dòng)模塊鉆機(jī)，首臺(tái)萬米測(cè)井絞車等一系列重大項(xiàng)目。截至目前，這家公司的專利技術(shù)穩(wěn)居中國(guó)石油裝備制造系統(tǒng)榜首。全數(shù)字交流變頻電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)實(shí)現(xiàn)了全天候、全地貌、全井深陸地市場(chǎng)的無縫覆蓋，并陸地邁向海洋領(lǐng)域；高移動(dòng)性拖掛鉆機(jī)實(shí)現(xiàn)了鉆深能力1000至9000米的系列化；F系列鉆井泵的大功率、輕型化技術(shù)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。
阿聯(lián)酋國(guó)家鉆井公司是享譽(yù)世界的石油鉆井企業(yè)。從2009年中石油寶雞石油機(jī)械有限公司獲得這家企業(yè)的首批鉆機(jī)出口合同時(shí)起，寶石機(jī)械與它簽署累計(jì)3批鉆機(jī)出口合同金額達(dá)65億元人民幣，創(chuàng)造了中國(guó)高端重型石油裝備出口合同額之最。
2009年，阿聯(lián)酋國(guó)家鉆井公司（NDC）最大的鉆機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目全球招標(biāo)，總標(biāo)額達(dá)3億多美元。面對(duì)“全球最嚴(yán)苛鉆機(jī)采購(gòu)商”，寶石機(jī)械從13家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，成為中標(biāo)者。這是亞洲企業(yè)首次中標(biāo)NDC的鉆機(jī)采購(gòu)合同，也是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)高端石油鉆井裝備出口的最大一筆訂單。此后6年間，NDC兩次續(xù)簽：2013年總標(biāo)額26.2億元人民幣、2015年總標(biāo)額18.8億元人民幣。3次累計(jì)訂單金額達(dá)到65億元人民幣。作為高端客戶首選品牌，寶石機(jī)械這兩次被特免招標(biāo)。
迪拜“1+1”300英尺自升式海洋鉆井平臺(tái)EPC總包項(xiàng)目、俄羅斯低溫鉆機(jī)、韓國(guó)大宇項(xiàng)目等一系列標(biāo)志性訂單，成為寶石機(jī)械進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的里程碑。寶石機(jī)械成為國(guó)際高端客戶的主流品牌。國(guó)際市場(chǎng)采購(gòu)的中國(guó)鉆機(jī)中，有75%以上出自寶石機(jī)械，尤其是在北美高端市場(chǎng)和中東主產(chǎn)油氣區(qū)，寶石機(jī)械占據(jù)新增鉆機(jī)30%的市場(chǎng)份額，占有明顯優(yōu)勢(shì)。
統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)際市場(chǎng)采購(gòu)的中國(guó)鉆機(jī)中，有75%以上出自寶石機(jī)械，尤其在北美高端市場(chǎng)和中東主產(chǎn)油氣區(qū)，寶石機(jī)械占據(jù)新增鉆機(jī)30%市場(chǎng)份額，。石機(jī)械已躋身國(guó)際市場(chǎng)成套鉆采裝備的主渠道供應(yīng)商。
按照中國(guó)石油的設(shè)想，為了落實(shí)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，它們將積極推動(dòng)石油裝備產(chǎn)品技術(shù)由低端向高端升級(jí)，市場(chǎng)領(lǐng)域更加突出向國(guó)際市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，業(yè)務(wù)模式由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型；同時(shí)，以落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略為契機(jī)，充分發(fā)揮石油裝備制造特色優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，與資源國(guó)伙伴大力開展產(chǎn)能合作，實(shí)現(xiàn)中國(guó)石油裝備產(chǎn)品當(dāng)?shù)刂圃?，推?dòng)“中國(guó)制造”走出去、走進(jìn)去，促進(jìn)“中國(guó)品牌”走出去、走上去，更好地打響“中國(guó)石油裝備”品牌。
2009年10月，中國(guó)石油寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司簽訂迄今為止中國(guó)高端石油鉆井設(shè)備出口最大一筆訂單，總標(biāo)額達(dá)20．8億元人民幣。依據(jù)簽訂的合同，2010年5月至2011年11月寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司將為阿聯(lián)酋國(guó)家鉆井公司設(shè)計(jì)、制造和安裝10套5000米及2套7000米沙漠快速移運(yùn)鉆機(jī)和2套鉆具。
這是阿聯(lián)酋國(guó)家鉆井公司第一次將鉆井設(shè)備標(biāo)授予中國(guó)企業(yè)，標(biāo)志著寶雞石油機(jī)械生產(chǎn)的石油鉆機(jī)將代表中國(guó)的石油裝備在中東高端市場(chǎng)登臺(tái)亮相。這次招標(biāo)的鉆機(jī)和鉆具均按海洋石油裝備的標(biāo)準(zhǔn)要求，是當(dāng)前世界石油裝備最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。而20億元的巨額標(biāo)單，對(duì)于仍未走出國(guó)際金融危機(jī)寒冬的世界石油鉆井裝備企業(yè)來說無疑是雪中送炭。
參與這次競(jìng)標(biāo)的共有來自全球的13家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)，其中不乏國(guó)際著名的石油裝備制造商。寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司是中國(guó)最大的石油鉆井裝備研發(fā)制造基地，曾研發(fā)制造9000米鉆機(jī)、12000米鉆機(jī)、人工島環(huán)軌移動(dòng)鉆機(jī)，特別是在沙漠快速移動(dòng)鉆機(jī)研制方面，率先在國(guó)內(nèi)形成1000米至7000米拖掛鉆機(jī)完整系列，與國(guó)際著名鉆井工程承包商有過多次成功合作，是國(guó)內(nèi)石油裝備制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。
除海上石油設(shè)備、天然氣工業(yè)裝備與國(guó)外差距較大外，陸上的石油裝備與國(guó)外相比差距不大。主要鉆采設(shè)備如成套鉆機(jī)、固井壓裂設(shè)備、修井機(jī)、井口裝置等與國(guó)外水平基本相當(dāng)，或接近國(guó)外水平；一些常規(guī)設(shè)備，如抽煙機(jī)、電動(dòng)潛油泵、石油鉆頭等與國(guó)外處于同一水平。但是，由于國(guó)外的研制力量強(qiáng)，研制基礎(chǔ)好，技術(shù)發(fā)展快，中國(guó)的石油裝備隨時(shí)都有被拋后的可能。另外，還存在一些共性差距。
2007年，我去了趟巴西，巴西前首都里約熱內(nèi)盧是一座風(fēng)光迤邐城市，著名景觀是濱海大道，大道上高樓林立?，F(xiàn)在你打開電視，看看巴西，經(jīng)常播放的巴西景觀是耶穌山和里約熱內(nèi)盧的濱海大道。2008年，我去海南省辦事。海南省?？谑械臑I海大道相當(dāng)齊整，我私下比較了一下，覺得這兒的景色并不亞于里約熱內(nèi)盧。
?？跒I海大道旁有一座不大起眼的樓，是中國(guó)石化海南石油分公司。當(dāng)時(shí)的海南省市委書記是衛(wèi)留成，河南泌陽(yáng)人，畢業(yè)于北京石油學(xué)院，在中國(guó)石油行業(yè)有逾30年經(jīng)驗(yàn)，早年在長(zhǎng)慶油田，后任中國(guó)海洋石油總公司總經(jīng)理。作為第一位從國(guó)有大型企業(yè)調(diào)任地方的部級(jí)官員，海南人議論，中央把一位經(jīng)驗(yàn)豐富的石油人調(diào)到海南省當(dāng)?shù)谝话咽?，是要以海南省為依托，把海上石油開發(fā)搞上去。
衛(wèi)留成以坦率務(wù)實(shí)、敢做敢言為人稱道，在海南省威望很高，百姓叫他“老衛(wèi)”，省電視臺(tái)采訪時(shí)，主持人一口一個(gè)“老衛(wèi)”的叫，電視也就這么播。當(dāng)時(shí)一塊看電視的人說，在電視里這么稱呼省委書記，估計(jì)海南省是全國(guó)獨(dú)一份。但我數(shù)次去海南，卻沒聽到南海石油鉆井平臺(tái)有什么動(dòng)靜，只聽說洋浦那兒搞了個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。
中國(guó)南海探明石油資源儲(chǔ)量152億噸,。2015年發(fā)現(xiàn)億噸級(jí)大油田有6至8個(gè)，累計(jì)探明石油儲(chǔ)量65億噸，天然氣探明千億方的大氣田有8至10個(gè)，平均每年新增探明天然氣儲(chǔ)量7000億方。
近30年來，南海周邊有的國(guó)家非法將300多萬平方公里海洋面積，其中劃入各國(guó)版圖的面積約80萬平方公里。南沙群島主權(quán)屬我，有大量的史料和法理依據(jù)，包括上世紀(jì)50年代之前英國(guó)出版的世界地圖，是菲律賓等國(guó)公認(rèn)的。然而，從上世紀(jì)60年代始，周邊國(guó)家先后搶占中國(guó)45個(gè)島礁，其中越南30個(gè)，菲律賓10個(gè)，馬來西亞5個(gè)。中國(guó)海峽兩岸僅僅進(jìn)駐了7個(gè)島礁。中國(guó)提出共同開發(fā)，而周邊國(guó)家每年在南沙開采幾千萬砘石油，中國(guó)為了維護(hù)周邊國(guó)家的友好關(guān)系，沒有撕破臉用武力去制止，至今中國(guó)沒在南沙采得一滴油。
海上采油，需要海上鉆井平臺(tái)。海上鉆井平臺(tái)主要有自升式和半潛式。1953年美國(guó)建成第一座自升式平臺(tái)，這種平臺(tái)對(duì)水深適應(yīng)性強(qiáng)，工作穩(wěn)定性良好，發(fā)展較快，約占移動(dòng)式鉆井裝置總數(shù)的一半。工作時(shí)樁腿下放插入海底，平臺(tái)被抬起到離開海面的安全工作高度，并對(duì)樁腿預(yù)壓，以保證平臺(tái)遇到風(fēng)暴時(shí)樁腿不致下陷。完井后平臺(tái)降到海面，拔出樁腿并全部提起，整個(gè)平臺(tái)浮于海面，由拖輪拖到新的井位。
半潛平臺(tái)上部為工作甲板，下部為兩個(gè)下船體，用支撐立柱連接。工作時(shí)，下船體潛入水中，甲板處于水上安全高度，水線面積小，波浪影響小，穩(wěn)定性好、自持力強(qiáng)、工作水深大，新發(fā)展的動(dòng)力定位技術(shù)用于半潛式平臺(tái)后，工作水深可達(dá)900至1200米 。半潛式與自升式鉆井平臺(tái)相比，優(yōu)點(diǎn)是工作水深大，移動(dòng)靈活；缺點(diǎn)是投資大，維持費(fèi)用高，需有復(fù)雜的水下器具，有效使用率低于自升式鉆井平臺(tái)。
海上鉆井平臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為滿足生產(chǎn)、生活需要，往往將一個(gè)大空間在分成多個(gè)房間，造成內(nèi)部艙室緊湊、走道寬度狹小，層間高度低矮，樓梯坡度較大，出入口小，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成火勢(shì)迅速擴(kuò)大蔓延。平臺(tái)艙室在裝飾裝修過程中大量使用可燃材料，生產(chǎn)過程中使用大量油料；在試油期間，排放石油、天然氣等易燃易爆物品，擴(kuò)大了平臺(tái)危險(xiǎn)區(qū)，遇到火源極易引起火災(zāi)。平臺(tái)各種類型的鉆井電機(jī)及生產(chǎn)輔助設(shè)備繁多，生活電器集中安放，部分電器線路還敷設(shè)嵌置在裝飾層中，一旦電機(jī)設(shè)備、生活電器發(fā)生故障或電線超荷載、短路等，很容易造成火災(zāi)。平臺(tái)職工居住十分密集，外協(xié)人員還不時(shí)上平臺(tái)，居住擁擠，且對(duì)平臺(tái)通道不熟悉。一旦發(fā)生火災(zāi)，容易產(chǎn)生驚慌失措的情緒，相互擁擠，很難及時(shí)疏散。另外，海上鉆井平臺(tái)遠(yuǎn)離陸地，孤立作戰(zhàn)。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員逃生困難，易造成二次傷亡。
韓國(guó)不產(chǎn)油，卻是海上鉆井平臺(tái)的制造強(qiáng)國(guó)，數(shù)年前，韓國(guó)造船三巨頭現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工將視線轉(zhuǎn)向主業(yè)外的領(lǐng)域，涉足海上石油鉆井平臺(tái)業(yè)務(wù)。但沒過多久，大宇、三星等幾家韓國(guó)主要造船公司表示，他們投巨資開展的海上鉆井平臺(tái)業(yè)務(wù)已造成巨額虧損。
當(dāng)初，韓國(guó)投資這一領(lǐng)域的目的是避免與中國(guó)造船企業(yè)在油輪方面展開無法獲勝的競(jìng)爭(zhēng)。然而油價(jià)下跌后，各國(guó)海洋石油開發(fā)熱情下降，而韓國(guó)在這一領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)不足，并未能打開石油鉆井平臺(tái)的新市場(chǎng)，終于導(dǎo)致困境。韓國(guó)造船巨頭通常在水下1000米左右進(jìn)行深海作業(yè)，但他們發(fā)現(xiàn)，實(shí)際地質(zhì)構(gòu)造比此前預(yù)計(jì)的更加復(fù)雜，且成本損耗更大。此外，建造海上鉆井平臺(tái)的周期長(zhǎng)達(dá)40個(gè)月，遠(yuǎn)超制造油輪的18個(gè)月工程期。在平臺(tái)項(xiàng)目竣工之前的墊付多數(shù)貨款也相當(dāng)燒錢。他們意圖避免與中國(guó)對(duì)手展開直接競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)閷?duì)方廉價(jià)的勞動(dòng)力以更低廉的成本制造油輪，侵蝕本就薄利的利潤(rùn)。韓國(guó)造船業(yè)面臨雙重困境：不但作為主業(yè)的造船業(yè)務(wù)阻力重重，連此前規(guī)劃的深海計(jì)劃都慘遭挫敗。
人們很難想象，海上鉆井平臺(tái)制造是亞洲小國(guó)新加坡為數(shù)不多的重工業(yè)之一。面對(duì)他國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，新加坡鉆井平臺(tái)制造商的策略是向高端市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，它們此前專門生產(chǎn)淺水鉆井平臺(tái)，后來則開始制造可在更深且更極端的條件下鉆探石油和天然氣的設(shè)備。
世界海洋石油的勘探開發(fā)主要集中在靠近陸地的部分，這個(gè)部分被稱為大陸邊緣。大陸邊緣分為大陸架、大陸坡和大陸隆三部分。中國(guó)大陸架是世界最寬的大陸架之一，總面積473萬平方公里。據(jù)專家估計(jì)，大陸架石油地質(zhì)儲(chǔ)量約250億噸，天然氣80000億立方米。如果考慮整個(gè)大陸邊緣，發(fā)展前景更不可限量。根據(jù)1994年的數(shù)據(jù)，中國(guó)海上采集地震測(cè)線57萬公里，打探井363口，發(fā)現(xiàn)油氣構(gòu)造88個(gè)，獲得石油地質(zhì)儲(chǔ)量11.88億噸、天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量1800億立方米，年產(chǎn)量達(dá)到647萬噸。目前年產(chǎn)油量2500萬噸，年產(chǎn)氣量約50億立方米。
上世紀(jì)50年代末，石油部領(lǐng)導(dǎo)提出“上山下海，以陸推?！钡暮Ｑ笫桶l(fā)展大略。1963年，在對(duì)海南島和廣西地質(zhì)資料詳盡分析基礎(chǔ)上，決定在南中國(guó)海建造海上石油平臺(tái)。此后兩年間，廣東茂名石油公司的專家用土辦法制成中國(guó)第一座浮筒式鉆井平臺(tái)，在海南島鶯歌海漁村水道口外距海岸4公里處鉆了3口探井，并在400米深的海底鉆獲了原油，不多，僅僅區(qū)區(qū)15升，卻是從海底采集的。1966年12月31日，中國(guó)的第一座正式海上平臺(tái)在渤海下鉆，并于1967年6月14日喜獲工業(yè)油流，從此揭開了中國(guó)海洋石油勘探開發(fā)的序幕。
1981年，地礦部為開展海洋石油勘探，決定建設(shè)半潛式的海洋鉆井船，取名“勘探3號(hào)”。1984年6月由上海708研究所、上海船廠、海洋地質(zhì)調(diào)查局聯(lián)合設(shè)計(jì)，上海船廠建造的中國(guó)第一座半潛式鉆井平臺(tái)“勘探3號(hào)”建成。其后轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，打出15口海底油、氣井。它為發(fā)現(xiàn)中國(guó)東海平湖油氣田殘雪構(gòu)造作出了重要貢獻(xiàn)。
“勘探3號(hào)”的外觀當(dāng)然是比照西方國(guó)家海上鉆井平臺(tái)的樣式，由一座箱式甲板（亦稱平臺(tái)甲板）6根大型立柱、一座高大井架和兩只潛艇式的沉墊組成的半潛式鉆井平臺(tái)。從沉墊底部到平臺(tái)的上甲板有35.2米高，相當(dāng)于一座12層的高樓，如果算到井架頂部總高有100米，總長(zhǎng)91米，總寬71米，工作排水量219910噸，工作吃水20米，平臺(tái)上裝有900項(xiàng)，8600多臺(tái)件機(jī)電設(shè)備。平臺(tái)甲板被6根直徑9米的主柱高高地托在高空，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，就像是一座島嶼。
這個(gè)龐然大物除了包括鉆井、泥漿、固井、防噴系統(tǒng)在內(nèi)的全套鉆探設(shè)備外，還配置了4組（8臺(tái)）150噸的電動(dòng)錨機(jī)，5組660千瓦的柴油發(fā)電機(jī)組。同時(shí)，船上還配有潛水鐘和甲板減壓艙組成的200米飽和潛水系統(tǒng)，防火、防爆和可燃性氣體自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等現(xiàn)代化設(shè)備?！翱碧?”號(hào)平臺(tái)的內(nèi)部，設(shè)有地質(zhì)樓、報(bào)務(wù)室、應(yīng)急發(fā)電機(jī)室、水文氣象室、中心控制室和居住室等現(xiàn)代化的生活設(shè)施，水電通訊一應(yīng)齊全，甲板頂還有可供直升飛機(jī)起降的停機(jī)坪。
半潛式鉆井平臺(tái)具有抗風(fēng)浪性能和可變載荷，可在較深海域鉆探作業(yè)。當(dāng)時(shí)世界上只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家可以建造，而且造價(jià)相當(dāng)昂貴。為了能設(shè)計(jì)出適應(yīng)中國(guó)大陸架的半潛式鉆井平臺(tái)，3個(gè)單位的設(shè)計(jì)人員收集了大量水文氣象資料，通過深入實(shí)際的調(diào)查研究，對(duì)5種方案嚴(yán)格篩選，最后正式確定采用矩形半潛式鉆井平臺(tái)的方案。其主要性能參數(shù)為；工作水深35～200米，最大鉆井深度6000米。
1984年6月25日上午，“勘探3”號(hào)在中國(guó)最大的拖輪德大號(hào)的拖引下，離開上海港，到東海溫州灣外的海域進(jìn)行性能試驗(yàn)。試驗(yàn)表明，“勘探3”號(hào)輻射狀錨泊系統(tǒng)布置合理，適應(yīng)該平臺(tái)的精確定位和作業(yè)。還要通過氣象條件的考核，其間“勘探3”號(hào)在試驗(yàn)的狂風(fēng)巨浪中接受了中國(guó)船舶檢驗(yàn)局和美國(guó)ABS船級(jí)社的入級(jí)簽證，美國(guó)船級(jí)社的日籍驗(yàn)船師木下博敏把“勘探3”號(hào)稱作為中國(guó)現(xiàn)代海上工程的標(biāo)志。國(guó)外一般海洋鉆探公司獲悉中國(guó)有這樣高質(zhì)量的鉆井平臺(tái)后，紛紛前來探詢租用或合資經(jīng)營(yíng)“勘探3”號(hào)鉆探承包作業(yè)的可能性。
1994年，海上采集地震測(cè)線57萬公里，打探井363口，發(fā)現(xiàn)油氣構(gòu)造88個(gè)，獲得石油地質(zhì)儲(chǔ)量11.88億噸、天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量1800億立方米，年產(chǎn)量達(dá)到了647萬噸。目前年產(chǎn)油量2500萬噸，年產(chǎn)氣量約50億立方米。海洋石油勘探開發(fā)投資大，風(fēng)險(xiǎn)也大，但是由于油藏厚度大、儲(chǔ)量豐度高、單井產(chǎn)量高，所以效益也高。當(dāng)前僅大陸架473萬平方公里的領(lǐng)域中，石油地質(zhì)儲(chǔ)量就約250億噸，天然氣80000億立方米。如果再考慮整個(gè)大陸邊緣，其發(fā)展前景更不可限量。
大連船舶重工集團(tuán)是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠。它始建于1898年，前身為沙俄經(jīng)營(yíng)的中東鐵路公司輪船修理工場(chǎng)和中東鐵路公司造船工場(chǎng)。
大船集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早建造10萬噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè)，是國(guó)內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí)、1萬噸級(jí)、3-10萬噸級(jí)直至三十萬噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施的船廠，可以滿足從駁船、拖船、漁船、軍船到貨船、集裝箱船、化學(xué)品船、滾裝船等各類別船舶，以及FPSO、自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)等各類海洋工程裝備的全系列建造需求。先后為國(guó)內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘，從50年代中國(guó)第一艘萬噸輪、60年代第一艘兩萬噸油船、70年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、80年代第一艘出口船，90年代第一艘VLCC，直到21世紀(jì)第一座深水半潛式鉆井平臺(tái)，大船集團(tuán)在創(chuàng)造中國(guó)造船60多個(gè)“第一”，被譽(yù)為“中國(guó)造船業(yè)的旗艦”，是國(guó)內(nèi)首家躋身世界造船十強(qiáng)的企業(yè)。
大船集團(tuán)被譽(yù)為中國(guó)“海軍艦艇的搖籃”，這話并非溢美之詞。建國(guó)以來，這個(gè)廠建造了44個(gè)型號(hào)、822艘艦船，是中國(guó)水面艦船研制生產(chǎn)實(shí)力最強(qiáng)、為海軍建造艦船最多的船廠。中國(guó)第一艘炮艇、第一艘導(dǎo)彈潛艇、第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、第一艘油水補(bǔ)給船等都是由大船集團(tuán)建造的。中國(guó)的第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦就是在這里建造的。
2007年5月，國(guó)內(nèi)首座400英尺石油鉆井平臺(tái)（JU2000）在大連船舶重工集團(tuán)有限公司建成并交工。這座鉆井平臺(tái)全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，一次定位最多能鉆30多口井，額定水深100多米，可在122米水深鉆井作業(yè)。它的建成意味著中國(guó)石油開采從淺海走向了深海，對(duì)保障大規(guī)模開發(fā)海洋石油資源，實(shí)施能源安全戰(zhàn)略具有重大意義。
中國(guó)雖然是海洋資源大國(guó)，但受開采設(shè)備所限，海洋石油開發(fā)限制在淺水，國(guó)內(nèi)海洋石油鉆井平臺(tái)作業(yè)水深最深僅80米，而且只有一座。大連船舶重工集團(tuán)有限公司早在上世紀(jì)七八十年代，就建造了中國(guó)第一座30米自升式鉆井平臺(tái)，為美國(guó)建造4座100英尺大腳Ⅲ型鉆井平臺(tái)和采油平臺(tái)生產(chǎn)模塊等海洋工程。90年代船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷，該公司經(jīng)近7年市場(chǎng)開發(fā)，形成造船和海洋工程齊頭并進(jìn)的勢(shì)頭，為美國(guó)菲利普斯公司建造兩座生活模塊，為挪威建造4座BINGO9000系列半潛式鉆井平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)首次建造了大噸位海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船，第一次真正按照國(guó)際海洋工程慣例，承接到中國(guó)第一個(gè)國(guó)際海洋工程項(xiàng)目，即150萬桶海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船的設(shè)計(jì)和建造合同.。20多年的技術(shù)儲(chǔ)備，使大連船舶重工在國(guó)內(nèi)海洋工程領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭。而此次交工的JU2000鉆井平臺(tái)，除基本設(shè)計(jì)從國(guó)外引進(jìn)之外，核心技術(shù)完全是自主開發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)了中國(guó)深水自升式鉆井平臺(tái)從無到有的跨越。
JU2000鉆井平臺(tái)的建造提高了中國(guó)造船業(yè)在國(guó)際航運(yùn)界的地位。海洋工程將占大連船舶重工產(chǎn)值銷售的30%。大連船舶重工手持?jǐn)?shù)座同類型鉆井平臺(tái)合同。其中為美國(guó)NOBLE公司建造的“大陸架6號(hào)”鉆井平臺(tái)，是大連船舶重工作為總承包商簽約的，這在國(guó)內(nèi)船廠還是第一次。這座可以在水深1萬英尺水域作業(yè)，最大鉆探深度達(dá)到3.5萬英尺的鉆井平臺(tái)是目前世界上最先進(jìn)的半潛式鉆井平臺(tái)。
中國(guó)石油海洋公司組建于2004年，2006年在渤海灣三個(gè)油田海上鉆完井17口，試油試采11.2萬噸，動(dòng)用自有船舶8艘、外雇船舶19艘，完成了19次海上平臺(tái)拖航、移位。中國(guó)石油海洋公司擁有各類移動(dòng)式平臺(tái)7座，包括5座自升式鉆井平臺(tái)和2座生活平臺(tái)。
2008年6月，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司宣布：全球最大的座底式鉆井平臺(tái)“中油海3號(hào)”座底式鉆井平臺(tái)抵達(dá)冀東南堡油田。它由中國(guó)石油海洋公司與上海708所聯(lián)合研制，由山海關(guān)造船廠制造。平臺(tái)長(zhǎng)78.4米，寬41米，上甲板高20.9米，空船總重量5888噸。
2011年，中國(guó)設(shè)計(jì)、建造的超深水鉆井平臺(tái)（船）主要有：708所與上海外高橋造船廠設(shè)計(jì)、建造3000米工作水深的半潛式鉆井平臺(tái)；中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司大連造船新廠建造了BG9000型4艘超深水半潛式鉆井平臺(tái)；由中國(guó)與韓國(guó)合資的江蘇韓通船舶重工有限公司承擔(dān)建造、舍凡鉆井公司擁有的“舍凡鉆工”號(hào)半潛式平臺(tái)，工作水深達(dá)當(dāng)前創(chuàng)世界紀(jì)錄的12500英尺（3810米）；中部具有雙井架的、鉆深能力亦達(dá)當(dāng)前創(chuàng)世界紀(jì)錄的40000英尺（12200米）超深井鉆機(jī)；世界第一艘SSP（即舍凡穩(wěn)定性鉆井平臺(tái)）；上海船廠與美國(guó)Frontter公司簽訂于2007年3季末以后開始建造4-5萬噸動(dòng)力定位深水鉆井船。
上面說的那些平臺(tái)，也可以說是中國(guó)垮入超深水鉆井平臺(tái)建造的重要標(biāo)志。那時(shí)，中國(guó)建造海上鉆井平臺(tái)、船體噸位總量方面僅次于韓國(guó)而居世界第2位，但自行設(shè)計(jì)建造用于平臺(tái)、船上的主機(jī)、特別是浮式鉆井專用設(shè)備方面幾乎還是空白，需要國(guó)內(nèi)海洋裝備企業(yè)瞄準(zhǔn)世界頂尖水平繼續(xù)努力?！昂Ｑ笫?81”是中國(guó)首次自主設(shè)計(jì)、建造的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)，代表了當(dāng)今世界海洋石油鉆井平臺(tái)技術(shù)的最高水平，堪稱海工裝備里的“航空母艦“。
江蘇韓通船舶重工有限公司是由中韓兩方共同投資新建的大中型船舶修造合資企業(yè)。一期投資4.5億元人民幣，公司位于江蘇南通，水陸交通便捷，距上海陸路距離僅140公里，水路距離僅60海里。公司擁有950米的天然的長(zhǎng)江深水岸線。主要設(shè)施為220mX48m船臺(tái)一座，配200噸門吊及85T龍門吊一臺(tái)；185mX97m船臺(tái)一座，配200噸龍門吊兩臺(tái)，設(shè)計(jì)承重能力3萬噸；250 mX110m船臺(tái)一座，配200噸龍門吊兩臺(tái)，設(shè)計(jì)承重能力6萬噸；船體制作中心占地20000平方米；滿足一噴兩涂的涂裝中心占地4000平方米；330mX20m舾裝碼頭一座；400m岸壁式舾裝碼頭；鋼板預(yù)處理線一條，數(shù)控切割機(jī)4臺(tái)；800噸油壓機(jī)一臺(tái)；400噸肋骨冷彎?rùn)C(jī)一臺(tái)；及其他相應(yīng)的加工設(shè)備。公司年鋼材加工能力8萬噸，公司現(xiàn)有員工2000余名。
截至那時(shí)，中國(guó)建造船體噸位的總量?jī)H次于韓國(guó)，居于世界第2位，但是，設(shè)計(jì)建造用于平臺(tái)、船上的主機(jī)、特別是浮式鉆井專用設(shè)備卻是空白?！昂Ｑ笫?81”是中國(guó)首次自主設(shè)計(jì)、建造的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)，代表了那時(shí)世界海洋石油鉆井平臺(tái)技術(shù)的最高水平，堪稱海工裝備里的“航空母艦”。
2013年，中國(guó)船廠獲得的鉆井平臺(tái)訂單數(shù)量創(chuàng)下歷年之最，這主要受中國(guó)船企從產(chǎn)能過剩的造船業(yè)重新調(diào)配資源的提振。中國(guó)政府在“十二五規(guī)劃”中提出打造環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲這三個(gè)海洋工程裝備制造基地。具體目標(biāo)有：鉆機(jī)及海上鉆井平臺(tái)等海上產(chǎn)品銷售額達(dá)到人民幣2000億元，占全球市場(chǎng)的20%。
上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司簡(jiǎn)稱振華重工，原名上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司，是中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)的子公司，也是世界最大的港口機(jī)械和大型鋼結(jié)構(gòu)制造商。公司主要生產(chǎn)岸邊集裝箱起重機(jī)、輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)、散貨裝卸船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、門座起重機(jī)、浮吊和工程船舶以及大型鋼橋構(gòu)件等。
上海振華重工公司1992年成立，主要生產(chǎn)大型集裝箱機(jī)械，也生產(chǎn)散貨裝卸機(jī)械和其他產(chǎn)品如大型鋼橋等。集裝箱運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的手段，航運(yùn)供大于求，船東紛紛用加大船舶裝載量降低成本，出現(xiàn)所謂“超巴拿馬熱”，船愈來愈大，碼頭設(shè)備必須隨之更新?lián)Q代。在世界機(jī)械制造業(yè)普遍不景氣情況中，這個(gè)市場(chǎng)卻非常火熱，世界20多個(gè)機(jī)械制造商逐鹿其中，競(jìng)爭(zhēng)激烈。振華重工在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中異軍突起，已成為這個(gè)行業(yè)的排頭兵。他們的產(chǎn)品不僅覆蓋國(guó)內(nèi)主要集裝箱港口，也進(jìn)入全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150余個(gè)港口。
2013年，中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)旗下的振華重工與新加坡KS DRILLING公司簽訂鉆井平臺(tái)銷售合同，中國(guó)自主研發(fā)、建造的Super M2型300英尺自升式鉆井平臺(tái)“振海1號(hào)”銷往新加坡。
“振海1號(hào)”是振華重工為打開鉆井平臺(tái)市場(chǎng)建造的首座鉆井平臺(tái)，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)從設(shè)計(jì)到建造有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鉆井平臺(tái)。平臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)由中國(guó)交建旗下的F&G公司提供，振華重工完成詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)，核心配套件國(guó)產(chǎn)化率高達(dá)50%，平臺(tái)上的升降系統(tǒng)、鎖緊系統(tǒng)、樁腿等均由振華重工自主研發(fā)建造；其中升降系統(tǒng)和樁腿相繼出口至新加坡和阿聯(lián)酋。“振海1號(hào)”于2014年交付用戶。
2014年6月，中國(guó)制造的400英尺海上自升式鉆井平臺(tái)在江蘇南通中遠(yuǎn)船務(wù)船廠正式交付，被命名為“凱旋1號(hào)”，作業(yè)水深400英尺，鉆井深度35000英尺，技術(shù)水平和建造質(zhì)量處于全球領(lǐng)先水平。
世界上幾乎所有的石油公司都可能有自己的鉆采隊(duì)伍（人員），但不一定實(shí)際擁有平臺(tái)，而采用租用平臺(tái)的方式，付給船東日租金?？梢园哑脚_(tái)分為兩大類：半潛式和自升式。半潛式又可以分為中等水深、深水、超深水，自升式則主流分為300ft，350ft，400ft。
半潛式比較高端，國(guó)內(nèi)最早具備半潛式生產(chǎn)能力的是煙臺(tái)來福士，后被中集全資收購(gòu)，成為中集煙臺(tái)來福士。來福士當(dāng)年市場(chǎng)能力一流，管理能力不行，屢屢延期交付，所以被后來的國(guó)資造船廠搶了風(fēng)頭。
煙臺(tái)萊佛士船業(yè)有限公司的前身是煙臺(tái)造船廠，該廠1994年與新加坡煙臺(tái)造船私人有限公司合資成立煙臺(tái)普泰造船有限公司，更名為煙臺(tái)萊佛士船業(yè)有限公司。2001年煙臺(tái)泰山造船有限公司更名為煙臺(tái)來福士海洋工程有限公司，2010年煙臺(tái)來福士海洋工程有限公司更名為煙臺(tái)中集來福士海洋工程有限公司。煙臺(tái)中集來福士擁有煙臺(tái)芝罘島、海陽(yáng)、龍口三個(gè)海工項(xiàng)目制造基地，總占地面積約2000畝。煙臺(tái)中集來福士采用世界先進(jìn)的3D產(chǎn)品設(shè)計(jì)軟件和ERP管理軟件，引進(jìn)三維設(shè)計(jì)軟件CATIA、力學(xué)分析軟件ABAQUS、平臺(tái)穩(wěn)性分析軟件NAPA以及水動(dòng)力分析軟件WAMIT，整體設(shè)計(jì)水平在國(guó)內(nèi)處領(lǐng)先地位。煙臺(tái)中集來福士是國(guó)內(nèi)最大的半潛式鉆井平臺(tái)制造基地，也是目前國(guó)內(nèi)唯一擁有自升平臺(tái)、半潛平臺(tái)、海工特種船舶系列產(chǎn)品線的海工企業(yè)。
據(jù)說中集來福士手持海工半潛平臺(tái)訂單居世界前三位，在國(guó)內(nèi)目前建造的8個(gè)半潛平臺(tái)項(xiàng)目中，中集來福士獨(dú)占鰲頭，擁有6個(gè)在建的半潛平臺(tái)。2010年公司成功交付了D90、Schahin193、Schahin200、Cosl 1#等4個(gè)半潛平臺(tái)，使中集來福士成為國(guó)內(nèi)首個(gè)交付深水半潛平臺(tái)的海工企業(yè)，此舉對(duì)中國(guó)海工業(yè)產(chǎn)生劃時(shí)代的歷史意義。
國(guó)內(nèi)具備半潛式鉆井平臺(tái)生產(chǎn)能力的廠商屈指可數(shù)，來福士、中遠(yuǎn)南通、大連重工被國(guó)際主流的運(yùn)營(yíng)商/石油公司認(rèn)可。2014年，上海外高橋造船公司與藍(lán)色海洋鉆井有限公司簽訂2座CJ50型自升式鉆井平臺(tái)建造合同。這是繼“海洋石油981”、JU2000型自升式鉆井平臺(tái)以及正在建造的CJ46型自升式鉆井平臺(tái)之后，上海外高橋造船公司向市場(chǎng)推出的又一標(biāo)志性高附加值海洋工程產(chǎn)品。
上海外高橋造船公司作為海洋工程裝備重要的研發(fā)制造基地，經(jīng)過十多年磨礪，形成大噸位海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置、第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)以及海工輔助船（PSV）等產(chǎn)品。
自升式平臺(tái)最優(yōu)秀廠商是招商重工。招商重工享受廣東的氣候條件，沒有結(jié)冰期，人力資源充足，雖然交付平臺(tái)數(shù)并不如來福士、中遠(yuǎn)這樣的船廠多，但接單數(shù)多。還有振華重工、廣船國(guó)際、揚(yáng)子江船廠、熔盛重工等。泉州船廠請(qǐng)了專業(yè)的新加坡吉寶團(tuán)隊(duì)管理。FPSO是考驗(yàn)船廠生產(chǎn)能力的一種。中國(guó)有修補(bǔ)以及造FPSO結(jié)構(gòu)物的記錄，但沒有過船廠有過Turnkey的工程。還不能說哪個(gè)船廠有完全建造能力，但來福士、中遠(yuǎn)、大連重工都在往這個(gè)方向努力。
中國(guó)掌握油氣田旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井、隨鉆測(cè)井兩項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。中國(guó)自主研發(fā)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)和隨鉆測(cè)井系統(tǒng)聯(lián)袂在渤海完成鉆井作業(yè)，這兩項(xiàng)技術(shù)可以引導(dǎo)鉆頭像“貪吃蛇”一樣在地下幾公里堅(jiān)硬的巖石里自由穿行，準(zhǔn)確命中油藏。這兩項(xiàng)技術(shù)代表世界鉆井、測(cè)井技術(shù)的最高水平，中國(guó)在這兩個(gè)技術(shù)領(lǐng)域打破了國(guó)際壟斷，成為全球第二個(gè)同時(shí)擁有這兩項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家，中國(guó)海洋石油總公司也成為全球第四、國(guó)內(nèi)第一個(gè)同時(shí)擁有這兩項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)。
經(jīng)過63小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，隨著渤海9號(hào)鉆井平臺(tái)上，儀器鉆具順利完成作業(yè)任務(wù)，從井下3000米返回海面，標(biāo)志著中國(guó)自主研發(fā)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井系統(tǒng)、隨鉆測(cè)井系統(tǒng)完全具備了海上作業(yè)的能力。
公司自主研發(fā)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)Welleader、隨鉆測(cè)井系統(tǒng)Drilog近期聯(lián)袂完成渤海某井的海上作業(yè)。這標(biāo)志著中國(guó)在油氣田定向鉆井、隨鉆測(cè)井技術(shù)領(lǐng)域打破了國(guó)際壟斷，可自主完成海上“叢式井”和復(fù)雜油氣層的開采需求，有望大幅降低國(guó)內(nèi)油氣田開發(fā)綜合成本。
一直以來，油氣田開發(fā)都像在做一道時(shí)效與成本的計(jì)算題，如何在已知地下油氣儲(chǔ)層位置的情況下，用最小成本和最快速度完成鉆井服務(wù)？換而言之，若想開采物美價(jià)廉的油氣資源，就必須用最少井位完成最大范圍的儲(chǔ)量開采，并以最少的起鉆次數(shù)實(shí)現(xiàn)最短鉆井周期。面對(duì)這道必須算準(zhǔn)的難題，石油公司不約而同選擇了能夠在地層中橫向行進(jìn)的定向鉆井技術(shù)。與一般鉆井作業(yè)不同，定向鉆井作業(yè)并非讓鉆頭“直”達(dá)目的層，而是要求鉆頭在地層深處按照設(shè)計(jì)好的斜度鉆進(jìn)，直至命中深達(dá)幾公里的地下油藏“靶心”。中國(guó)掌握油氣田旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井、隨鉆測(cè)井兩項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，可像“3D貪吃蛇”一樣在底下幾公里鉆井。
目前，全球超過40%的定向井采用旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)鉆成，優(yōu)勢(shì)在于實(shí)時(shí)控制井下鉆進(jìn)方向，實(shí)現(xiàn)類似于“3D貪吃蛇”的鉆具運(yùn)行軌跡調(diào)整，從而一趟鉆貫穿分布在三維區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)地層，可讓直徑0.2米的鉆頭在0.7米的薄油層中橫向或斜向穩(wěn)定穿行，實(shí)現(xiàn)一趟鉆“橫向”移動(dòng)1000米的長(zhǎng)距離作業(yè)。這種技術(shù)甚至難以想象，一個(gè)鋼鐵鉆頭在海底的地層里到處鉆眼，不僅向下走，而且斜著打窟窿，就像科幻作品。
如果把旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)比喻為鉆井系統(tǒng)中的“飛毛腿”，那么隨鉆測(cè)井系統(tǒng)就是安裝于其上的“千里眼”。旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)能夠在地下幾公里完成作業(yè)，離不開隨鉆測(cè)井系統(tǒng)的“導(dǎo)航指路”。隨鉆測(cè)井系統(tǒng)能夠隨時(shí)將“鉆進(jìn)沿途”的井下地質(zhì)數(shù)據(jù)反饋至地面，由測(cè)井工程師完成即時(shí)的信息處理和命令傳達(dá)，相當(dāng)于為井下設(shè)備加裝了“千里眼”。
兩套系統(tǒng)并肩作戰(zhàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)全井段定向旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，實(shí)時(shí)調(diào)整井眼軌跡，并測(cè)量井下環(huán)境參數(shù)，可極大提升作業(yè)效率、降低工程風(fēng)險(xiǎn)，是進(jìn)行超深水、水平井、大位移井等高難度定向井作業(yè)的“撒手锏”。然而，由于研發(fā)難度大，多年來，這兩項(xiàng)技術(shù)被美國(guó)的三家油田技術(shù)服務(wù)公司壟斷，全球超過40%的定向井采用旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)鉆成。
2014年11月，中海油服自主研發(fā)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井和隨鉆測(cè)井系統(tǒng)首次聯(lián)合完成海上作業(yè)。這標(biāo)志著中國(guó)在油氣田鉆井、測(cè)井尖端技術(shù)領(lǐng)域打破了國(guó)際壟斷，有望大幅降低國(guó)內(nèi)油氣田開發(fā)成本，并為中海油服參與國(guó)際高端油田技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增添重量級(jí)砝碼。在渤海作業(yè)中，兩套系統(tǒng)一趟鉆完成813米定向井段作業(yè)，成功命中1613.8米、2023.28米和2179.33米三處靶點(diǎn)，最大井斜49.8°，最小靶心距2.1米，充分證明兩套系統(tǒng)具備了海上作業(yè)能力。
連載(十八)：副董事長(zhǎng)吳總所著《陌生的老路》
第四章 從海外基地向國(guó)內(nèi)提供能源
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2017年 7 月 14 日 第 200 - 215 頁(yè)
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