吳董所著《陌生的老路》連載(二十七)
2021年7 月 21 日 第145 — 頁(yè)
6、蓄勢(shì)待發(fā)：海上鉆井平臺(tái) 長(zhǎng)久以來(lái)，人們?cè)陉懙亻_采石油，后來(lái)發(fā)現(xiàn)海里也有石油，油氣勘探開發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋。在海上進(jìn)行油氣鉆井施工時(shí)，幾百噸重的鉆機(jī)要有足夠的支撐和放置空間，還要有鉆井人員生活居住的地方，海上石油鉆井平臺(tái)擔(dān)負(fù)起這一重任。 海上石油鉆探是在大陸架海區(qū)，為普查勘探海底石油和天然氣而進(jìn)行的鉆探工程。鉆探深度一般為幾公里，目前最深的海上石油鉆井可達(dá)六千多米。海上石油鉆探的典型海域是北海、墨西哥灣和委內(nèi)瑞拉灣等。英國(guó)和挪威這兩個(gè)國(guó)家，國(guó)土上一滴油也沒(méi)有，卻依靠北海油田，成為石油凈出口國(guó)。中國(guó)渤海、北部灣等海域亦正在進(jìn)行。 解放前，中國(guó)只有兩個(gè)地方產(chǎn)極少量的石油。玉門油礦在甘肅祁連山下，誕生了新中國(guó)第一口油井、第一個(gè)油田、第一個(gè)石化基地，稱為中國(guó)石油的搖籃。世界上第一口石油井在陜西省延長(zhǎng)縣。這不是吹牛，而是有史為證?！洞笤唤y(tǒng)志》是元朝官修的地理總志，其中說(shuō)1303年“延長(zhǎng)縣南迎河有鑿開石油一井，其油可燃，兼治六畜疥癬?！敝袊?guó)近代陸上第一口油井在也延長(zhǎng)。延長(zhǎng)油礦于1907年鉆成的第一井，是中國(guó)陸上第一口油井，被命名為“中華之最”。 無(wú)論玉門還是延長(zhǎng)，用的都是頓鉆鉆井。頓鉆據(jù)說(shuō)是四川發(fā)明的，經(jīng)歷了大口徑淺井階段、卓筒井階段及近代頓鉆階段。大口徑淺井是指挖的井口徑比較大，深度較淺，井徑最大100米，井深最深200米，井壁使用竹子和木材加固，挖掘時(shí)全憑許多人在井底手工操作，勞動(dòng)艱苦，。卓筒井是為小井口井的意思，用沖擊方式破碎井底巖石，用撈砂筒撈出井底的巖屑，用竹質(zhì)繩懸持井內(nèi)工具，用立軸大滾筒卷繞竹索，向井內(nèi)下入木制套管以加固井壁，分隔地層淡水。 1949年，新中國(guó)剛成立時(shí)只有8個(gè)鉆井隊(duì)，4臺(tái)中型鉆機(jī)，4臺(tái)輕型鉆機(jī)。從1907年到1949年的42年中打了87口井，總進(jìn)尺38645米。1949年原油產(chǎn)量12.2萬(wàn)噸。1953年上海把一些技術(shù)裝備落后的舊企業(yè)改造成石油機(jī)械專業(yè)廠，就是后來(lái)的上海大隆機(jī)器廠、上海第一、二、三石油機(jī)械廠，主要生產(chǎn)石油機(jī)械配件，形成石油機(jī)械生產(chǎn)基地。 蘭州通用機(jī)器廠的前身是蘭州制造局，1945年開始為玉門油礦制造石油機(jī)械配件，1955年成為國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)石油開采設(shè)備的專業(yè)廠。在改造舊企業(yè)的同時(shí)，1956年，原蘇聯(lián)援建156項(xiàng)工程中的兩項(xiàng)，蘭州石油機(jī)械廠和蘭州煉油化工設(shè)備廠相繼破土開工建設(shè)，后合并為蘭州石油化工機(jī)器廠，主要生產(chǎn)石油鉆機(jī)、抽油機(jī)和煉化設(shè)備，設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)鉆機(jī)75臺(tái)；蘭州通用機(jī)器廠主要生產(chǎn)采油設(shè)備。至此，中國(guó)蘭州石油裝備生產(chǎn)基地形成。蘭州、上海這兩個(gè)基地提供的石油設(shè)備與配件在80年代前占全國(guó)油田擁有量在80%以上。 上世紀(jì)50年代末，大慶松基3井獲得工業(yè)油流，揭開大慶石油會(huì)戰(zhàn)的序幕。石油工業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了石油裝備的騰飛，80年代初，東北通化石油化工機(jī)械廠、哈爾濱石油機(jī)械配件廠、吉林重型機(jī)器廠先后投入石油機(jī)械生產(chǎn)，形成第三個(gè)石油裝備基地。油田用3200米以下石油鉆機(jī)、固井壓裂設(shè)備、采油井口裝置、電動(dòng)潛油泵、抽油機(jī)、抽油泵、抽油桿、修井機(jī)、注水泵、防噴器、石油鉆頭等勘探、鉆井、采油技術(shù)裝備及工具、配件，絕大部分由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家提供，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到90%，為開發(fā)大慶油田做出貢獻(xiàn)，中國(guó)從此摘掉了貧油國(guó)帽子。 上世紀(jì)70年代末，在中國(guó)原油突破一億噸的形勢(shì)下，中國(guó)石油機(jī)械工業(yè)開始向海洋進(jìn)軍。為支持海洋石油的開發(fā)，國(guó)家成立了海洋石油設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)小組，撥出外匯和資金，經(jīng)過(guò)近10年工作，在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，取得206項(xiàng)成果，為中國(guó)海洋石油裝備的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。80年代初，國(guó)產(chǎn)設(shè)備很難達(dá)到海上要求。80年代末，提供的設(shè)備有常規(guī)式油氣水分離器、化學(xué)劑注入撬、注水泵、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組、污水處理設(shè)備等。還建造了渤海1#、3#自升式鉆井平臺(tái)及南海3#半潛式鉆井船。南海W11—4油田，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)20%。 目前中國(guó)具備生產(chǎn)1000至9000米系列成套鉆機(jī)的能力，其中能生產(chǎn)3200米以上大中型成套石油鉆機(jī)的有蘭州石油化工機(jī)器總廠、寶雞石油機(jī)械廠；還有些企業(yè)，如川油廣漢宏華有限公司等也能生產(chǎn)石油鉆機(jī)；3200米以下鉆機(jī)的生產(chǎn)廠有四五家，代表性的是南陽(yáng)石油機(jī)械廠和江漢第四石油機(jī)械廠。年產(chǎn)量可達(dá)1200臺(tái)，并且采用了國(guó)際上先進(jìn)的AC-SCR-DC電傳動(dòng)，有的還采用交流變頻裝置。機(jī)械采油設(shè)備中的抽油機(jī)、抽油桿、抽灑泵生產(chǎn)量較大，年生產(chǎn)能力2萬(wàn)多套，除滿足國(guó)內(nèi)油田需要外，還有出口。電動(dòng)潛油泵在20世紀(jì)80年代引進(jìn)美國(guó)一流技術(shù)，技術(shù)水平和生產(chǎn)工藝與國(guó)外相差無(wú)幾。20世紀(jì)90年代天津電機(jī)廠為中國(guó)新疆塔里木沙漠油田研制成功了防沙、耐高溫（150℃）、高揚(yáng)程日采油量為 300米3的電動(dòng)潛油泵，代表了中國(guó)電動(dòng)潛油泵生產(chǎn)技術(shù)的最高水平，能達(dá)到美國(guó)雷達(dá)公司技術(shù)性能和質(zhì)量要求。 采油（氣）井口裝置是成熟產(chǎn)品。技術(shù)參數(shù)和性能可滿足陸上油田和沙漠油田的要求。海上油田的市場(chǎng)占有率超過(guò)60%。江蘇金湖石油機(jī)械廠生產(chǎn)的采油（氣）井口裝置打入國(guó)際市場(chǎng)。 在20世紀(jì)80年代，蘭州石油機(jī)械研究所會(huì)同蘭州石油化工機(jī)器廠、廣州重型機(jī)器廠引進(jìn)美國(guó)CE-NATCO公司的先進(jìn)技術(shù)，消化吸收，生產(chǎn)的油氣水處理裝置已能滿足陸地油田需要，并推廣到沙漠油田，有多套在塔里木、克拉瑪依、吐哈、遼河、華北油田使用。 國(guó)產(chǎn)的油氣水三相分離器采用新液—?dú)饨缑婵刂萍夹g(shù)，分離后的三相界面穩(wěn)定可靠；間接火加熱器采用最佳加熱溫度的選擇和控制技術(shù)，將進(jìn)入分離器的原油溫度控制在最佳范圍內(nèi)。 修井機(jī)是生產(chǎn)歷史較久的石油裝備，可滿足陸上油田需要，并已進(jìn)入海上平臺(tái)，還出口到美國(guó)、加拿大等國(guó)?？缮a(chǎn)鉤載為60噸、8 0噸、100噸和12噸，修井濃度為3600米、4500米、5500米、和7200米的修井機(jī)。為了適應(yīng)淺井修井的需要，研制成功鉤載為30噸、40噸，修井濃度為2000至3000米的車裝修井機(jī)。主要生產(chǎn)企業(yè)有南陽(yáng)石油機(jī)械廠、通化石油化工機(jī)械有限公司和江漢第四石油機(jī)械廠。 寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司成立于2002年，在名字上占了個(gè)便宜，它位于甘肅寶雞市，經(jīng)營(yíng)范圍包括石油勘探設(shè)備、油氣鉆采設(shè)備及工具等，因此取寶雞的寶字和石油的石字，簡(jiǎn)稱“寶石機(jī)械”。 寶石機(jī)械主要設(shè)計(jì)制造1000-12000米九大級(jí)別、四種驅(qū)動(dòng)形式的常規(guī)陸地鉆機(jī)、極地鉆機(jī)和海洋成套鉆機(jī);500-3000馬力的各系列鉆井泵;海上鉆采平臺(tái)設(shè)備、井控井口設(shè)備、特種車輛、鋼管鋼繩、大直徑牙輪鉆頭等鉆采裝備配套產(chǎn)品以及電氣控制、非常規(guī)油氣設(shè)備和減排設(shè)備等產(chǎn)品，覆蓋面達(dá)50多個(gè)類別、1000多個(gè)品種規(guī)格，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、非洲、澳洲、中亞、中東、東南亞等58個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 寶石機(jī)械是全球第二家研發(fā)12000米特深井鉆機(jī)的企業(yè)，ZJ70D鉆機(jī)承擔(dān)了被譽(yù)為“伸入地球內(nèi)部望遠(yuǎn)鏡”的“科探一井”的鉆探任務(wù)、中國(guó)首臺(tái)超深井9000米交流變頻電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)是CNPC十五項(xiàng)專有特色核心技術(shù)之一、國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目全球首臺(tái)陸地用12000米特深井交流變頻電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)、全球首臺(tái)人工島7000米環(huán)形軌道移動(dòng)模塊鉆機(jī)，首臺(tái)萬(wàn)米測(cè)井絞車等一系列重大項(xiàng)目。截至目前，這家公司的專利技術(shù)穩(wěn)居中國(guó)石油裝備制造系統(tǒng)榜首。全數(shù)字交流變頻電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)實(shí)現(xiàn)了全天候、全地貌、全井深陸地市場(chǎng)的無(wú)縫覆蓋，并陸地邁向海洋領(lǐng)域；高移動(dòng)性拖掛鉆機(jī)實(shí)現(xiàn)了鉆深能力1000至9000米的系列化；F系列鉆井泵的大功率、輕型化技術(shù)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。 阿聯(lián)酋國(guó)家鉆井公司是享譽(yù)世界的石油鉆井企業(yè)。從2009年中石油寶雞石油機(jī)械有限公司獲得這家企業(yè)的首批鉆機(jī)出口合同時(shí)起，寶石機(jī)械與它簽署累計(jì)3批鉆機(jī)出口合同金額達(dá)65億元人民幣，創(chuàng)造了中國(guó)高端重型石油裝備出口合同額之最。 2009年，阿聯(lián)酋國(guó)家鉆井公司（NDC）最大的鉆機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目全球招標(biāo)，總標(biāo)額達(dá)3億多美元。面對(duì)“全球最嚴(yán)苛鉆機(jī)采購(gòu)商”，寶石機(jī)械從13家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，成為中標(biāo)者。這是亞洲企業(yè)首次中標(biāo)NDC的鉆機(jī)采購(gòu)合同，也是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)高端石油鉆井裝備出口的最大一筆訂單。此后6年間，NDC兩次續(xù)簽：2013年總標(biāo)額26.2億元人民幣、2015年總標(biāo)額18.8億元人民幣。3次累計(jì)訂單金額達(dá)到65億元人民幣。作為高端客戶首選品牌，寶石機(jī)械這兩次被特免招標(biāo)。 迪拜“1+1”300英尺自升式海洋鉆井平臺(tái)EPC總包項(xiàng)目、俄羅斯低溫鉆機(jī)、韓國(guó)大宇項(xiàng)目等一系列標(biāo)志性訂單，成為寶石機(jī)械進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的里程碑。寶石機(jī)械成為國(guó)際高端客戶的主流品牌。國(guó)際市場(chǎng)采購(gòu)的中國(guó)鉆機(jī)中，有75%以上出自寶石機(jī)械，尤其是在北美高端市場(chǎng)和中東主產(chǎn)油氣區(qū)，寶石機(jī)械占據(jù)新增鉆機(jī)30%的市場(chǎng)份額，占有明顯優(yōu)勢(shì)。 統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)際市場(chǎng)采購(gòu)的中國(guó)鉆機(jī)中，有75%以上出自寶石機(jī)械，尤其在北美高端市場(chǎng)和中東主產(chǎn)油氣區(qū)，寶石機(jī)械占據(jù)新增鉆機(jī)30%市場(chǎng)份額，。石機(jī)械已躋身國(guó)際市場(chǎng)成套鉆采裝備的主渠道供應(yīng)商。 按照中國(guó)石油的設(shè)想，為了落實(shí)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，它們將積極推動(dòng)石油裝備產(chǎn)品技術(shù)由低端向高端升級(jí)，市場(chǎng)領(lǐng)域更加突出向國(guó)際市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，業(yè)務(wù)模式由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型；同時(shí)，以落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略為契機(jī)，充分發(fā)揮石油裝備制造特色優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，與資源國(guó)伙伴大力開展產(chǎn)能合作，實(shí)現(xiàn)中國(guó)石油裝備產(chǎn)品當(dāng)?shù)刂圃?，推?dòng)“中國(guó)制造”走出去、走進(jìn)去，促進(jìn)“中國(guó)品牌”走出去、走上去，更好地打響“中國(guó)石油裝備”品牌。 2009年10月，中國(guó)石油寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司簽訂迄今為止中國(guó)高端石油鉆井設(shè)備出口最大一筆訂單，總標(biāo)額達(dá)20．8億元人民幣。依據(jù)簽訂的合同，2010年5月至2011年11月寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司將為阿聯(lián)酋國(guó)家鉆井公司設(shè)計(jì)、制造和安裝10套5000米及2套7000米沙漠快速移運(yùn)鉆機(jī)和2套鉆具。 這是阿聯(lián)酋國(guó)家鉆井公司第一次將鉆井設(shè)備標(biāo)授予中國(guó)企業(yè)，標(biāo)志著寶雞石油機(jī)械生產(chǎn)的石油鉆機(jī)將代表中國(guó)的石油裝備在中東高端市場(chǎng)登臺(tái)亮相。這次招標(biāo)的鉆機(jī)和鉆具均按海洋石油裝備的標(biāo)準(zhǔn)要求，是當(dāng)前世界石油裝備最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。而20億元的巨額標(biāo)單，對(duì)于仍未走出國(guó)際金融危機(jī)寒冬的世界石油鉆井裝備企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪中送炭。 參與這次競(jìng)標(biāo)的共有來(lái)自全球的13家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)，其中不乏國(guó)際著名的石油裝備制造商。寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司是中國(guó)最大的石油鉆井裝備研發(fā)制造基地，曾研發(fā)制造9000米鉆機(jī)、12000米鉆機(jī)、人工島環(huán)軌移動(dòng)鉆機(jī)，特別是在沙漠快速移動(dòng)鉆機(jī)研制方面，率先在國(guó)內(nèi)形成1000米至7000米拖掛鉆機(jī)完整系列，與國(guó)際著名鉆井工程承包商有過(guò)多次成功合作，是國(guó)內(nèi)石油裝備制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。 除海上石油設(shè)備、天然氣工業(yè)裝備與國(guó)外差距較大外，陸上的石油裝備與國(guó)外相比差距不大。主要鉆采設(shè)備如成套鉆機(jī)、固井壓裂設(shè)備、修井機(jī)、井口裝置等與國(guó)外水平基本相當(dāng)，或接近國(guó)外水平；一些常規(guī)設(shè)備，如抽煙機(jī)、電動(dòng)潛油泵、石油鉆頭等與國(guó)外處于同一水平。但是，由于國(guó)外的研制力量強(qiáng)，研制基礎(chǔ)好，技術(shù)發(fā)展快，中國(guó)的石油裝備隨時(shí)都有被拋后的可能。另外，還存在一些共性差距。 2007年，我去了趟巴西，巴西前首都里約熱內(nèi)盧是一座風(fēng)光迤邐城市，著名景觀是濱海大道，大道上高樓林立?，F(xiàn)在你打開電視，看看巴西，經(jīng)常播放的巴西景觀是耶穌山和里約熱內(nèi)盧的濱海大道。2008年，我去海南省辦事。海南省?？谑械臑I海大道相當(dāng)齊整，我私下比較了一下，覺(jué)得這兒的景色并不亞于里約熱內(nèi)盧。 ?？跒I海大道旁有一座不大起眼的樓，是中國(guó)石化海南石油分公司。當(dāng)時(shí)的海南省市委書記是衛(wèi)留成，河南泌陽(yáng)人，畢業(yè)于北京石油學(xué)院，在中國(guó)石油行業(yè)有逾30年經(jīng)驗(yàn)，早年在長(zhǎng)慶油田，后任中國(guó)海洋石油總公司總經(jīng)理。作為第一位從國(guó)有大型企業(yè)調(diào)任地方的部級(jí)官員，海南人議論，中央把一位經(jīng)驗(yàn)豐富的石油人調(diào)到海南省當(dāng)?shù)谝话咽郑且院Ｄ鲜橐劳?，把海上石油開發(fā)搞上去。 衛(wèi)留成以坦率務(wù)實(shí)、敢做敢言為人稱道，在海南省威望很高，百姓叫他“老衛(wèi)”，省電視臺(tái)采訪時(shí)，主持人一口一個(gè)“老衛(wèi)”的叫，電視也就這么播。當(dāng)時(shí)一塊看電視的人說(shuō)，在電視里這么稱呼省委書記，估計(jì)海南省是全國(guó)獨(dú)一份。但我數(shù)次去海南，卻沒(méi)聽到南海石油鉆井平臺(tái)有什么動(dòng)靜，只聽說(shuō)洋浦那兒搞了個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。 中國(guó)南海探明石油資源儲(chǔ)量152億噸,。2015年發(fā)現(xiàn)億噸級(jí)大油田有6至8個(gè)，累計(jì)探明石油儲(chǔ)量65億噸，天然氣探明千億方的大氣田有8至10個(gè)，平均每年新增探明天然氣儲(chǔ)量7000億方。 近30年來(lái)，南海周邊有的國(guó)家非法將300多萬(wàn)平方公里海洋面積，其中劃入各國(guó)版圖的面積約80萬(wàn)平方公里。南沙群島主權(quán)屬我，有大量的史料和法理依據(jù)，包括上世紀(jì)50年代之前英國(guó)出版的世界地圖，是菲律賓等國(guó)公認(rèn)的。然而，從上世紀(jì)60年代始，周邊國(guó)家先后搶占中國(guó)45個(gè)島礁，其中越南30個(gè)，菲律賓10個(gè)，馬來(lái)西亞5個(gè)。中國(guó)海峽兩岸僅僅進(jìn)駐了7個(gè)島礁。中國(guó)提出共同開發(fā)，而周邊國(guó)家每年在南沙開采幾千萬(wàn)砘石油，中國(guó)為了維護(hù)周邊國(guó)家的友好關(guān)系，沒(méi)有撕破臉用武力去制止，至今中國(guó)沒(méi)在南沙采得一滴油。 海上采油，需要海上鉆井平臺(tái)。海上鉆井平臺(tái)主要有自升式和半潛式。1953年美國(guó)建成第一座自升式平臺(tái)，這種平臺(tái)對(duì)水深適應(yīng)性強(qiáng)，工作穩(wěn)定性良好，發(fā)展較快，約占移動(dòng)式鉆井裝置總數(shù)的一半。工作時(shí)樁腿下放插入海底，平臺(tái)被抬起到離開海面的安全工作高度，并對(duì)樁腿預(yù)壓，以保證平臺(tái)遇到風(fēng)暴時(shí)樁腿不致下陷。完井后平臺(tái)降到海面，拔出樁腿并全部提起，整個(gè)平臺(tái)浮于海面，由拖輪拖到新的井位。 半潛平臺(tái)上部為工作甲板，下部為兩個(gè)下船體，用支撐立柱連接。工作時(shí)，下船體潛入水中，甲板處于水上安全高度，水線面積小，波浪影響小，穩(wěn)定性好、自持力強(qiáng)、工作水深大，新發(fā)展的動(dòng)力定位技術(shù)用于半潛式平臺(tái)后，工作水深可達(dá)900至1200米 。半潛式與自升式鉆井平臺(tái)相比，優(yōu)點(diǎn)是工作水深大，移動(dòng)靈活；缺點(diǎn)是投資大，維持費(fèi)用高，需有復(fù)雜的水下器具，有效使用率低于自升式鉆井平臺(tái)。 海上鉆井平臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為滿足生產(chǎn)、生活需要，往往將一個(gè)大空間在分成多個(gè)房間，造成內(nèi)部艙室緊湊、走道寬度狹小，層間高度低矮，樓梯坡度較大，出入口小，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成火勢(shì)迅速擴(kuò)大蔓延。平臺(tái)艙室在裝飾裝修過(guò)程中大量使用可燃材料，生產(chǎn)過(guò)程中使用大量油料；在試油期間，排放石油、天然氣等易燃易爆物品，擴(kuò)大了平臺(tái)危險(xiǎn)區(qū)，遇到火源極易引起火災(zāi)。平臺(tái)各種類型的鉆井電機(jī)及生產(chǎn)輔助設(shè)備繁多，生活電器集中安放，部分電器線路還敷設(shè)嵌置在裝飾層中，一旦電機(jī)設(shè)備、生活電器發(fā)生故障或電線超荷載、短路等，很容易造成火災(zāi)。平臺(tái)職工居住十分密集，外協(xié)人員還不時(shí)上平臺(tái)，居住擁擠，且對(duì)平臺(tái)通道不熟悉。一旦發(fā)生火災(zāi)，容易產(chǎn)生驚慌失措的情緒，相互擁擠，很難及時(shí)疏散。另外，海上鉆井平臺(tái)遠(yuǎn)離陸地，孤立作戰(zhàn)。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員逃生困難，易造成二次傷亡。 韓國(guó)不產(chǎn)油，卻是海上鉆井平臺(tái)的制造強(qiáng)國(guó)，數(shù)年前，韓國(guó)造船三巨頭現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工將視線轉(zhuǎn)向主業(yè)外的領(lǐng)域，涉足海上石油鉆井平臺(tái)業(yè)務(wù)。但沒(méi)過(guò)多久，大宇、三星等幾家韓國(guó)主要造船公司表示，他們投巨資開展的海上鉆井平臺(tái)業(yè)務(wù)已造成巨額虧損。 當(dāng)初，韓國(guó)投資這一領(lǐng)域的目的是避免與中國(guó)造船企業(yè)在油輪方面展開無(wú)法獲勝的競(jìng)爭(zhēng)。然而油價(jià)下跌后，各國(guó)海洋石油開發(fā)熱情下降，而韓國(guó)在這一領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)不足，并未能打開石油鉆井平臺(tái)的新市場(chǎng)，終于導(dǎo)致困境。韓國(guó)造船巨頭通常在水下1000米左右進(jìn)行深海作業(yè)，但他們發(fā)現(xiàn)，實(shí)際地質(zhì)構(gòu)造比此前預(yù)計(jì)的更加復(fù)雜，且成本損耗更大。此外，建造海上鉆井平臺(tái)的周期長(zhǎng)達(dá)40個(gè)月，遠(yuǎn)超制造油輪的18個(gè)月工程期。在平臺(tái)項(xiàng)目竣工之前的墊付多數(shù)貨款也相當(dāng)燒錢。他們意圖避免與中國(guó)對(duì)手展開直接競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)閷?duì)方廉價(jià)的勞動(dòng)力以更低廉的成本制造油輪，侵蝕本就薄利的利潤(rùn)。韓國(guó)造船業(yè)面臨雙重困境：不但作為主業(yè)的造船業(yè)務(wù)阻力重重，連此前規(guī)劃的深海計(jì)劃都慘遭挫敗。 人們很難想象，海上鉆井平臺(tái)制造是亞洲小國(guó)新加坡為數(shù)不多的重工業(yè)之一。面對(duì)他國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，新加坡鉆井平臺(tái)制造商的策略是向高端市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，它們此前專門生產(chǎn)淺水鉆井平臺(tái)，后來(lái)則開始制造可在更深且更極端的條件下鉆探石油和天然氣的設(shè)備。 世界海洋石油的勘探開發(fā)主要集中在靠近陸地的部分，這個(gè)部分被稱為大陸邊緣。大陸邊緣分為大陸架、大陸坡和大陸隆三部分。中國(guó)大陸架是世界最寬的大陸架之一，總面積473萬(wàn)平方公里。據(jù)專家估計(jì)，大陸架石油地質(zhì)儲(chǔ)量約250億噸，天然氣80000億立方米。如果考慮整個(gè)大陸邊緣，發(fā)展前景更不可限量。根據(jù)1994年的數(shù)據(jù)，中國(guó)海上采集地震測(cè)線57萬(wàn)公里，打探井363口，發(fā)現(xiàn)油氣構(gòu)造88個(gè)，獲得石油地質(zhì)儲(chǔ)量11.88億噸、天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量1800億立方米，年產(chǎn)量達(dá)到647萬(wàn)噸。目前年產(chǎn)油量2500萬(wàn)噸，年產(chǎn)氣量約50億立方米。 上世紀(jì)50年代末，石油部領(lǐng)導(dǎo)提出“上山下海，以陸推?！钡暮Ｑ笫桶l(fā)展大略。1963年，在對(duì)海南島和廣西地質(zhì)資料詳盡分析基礎(chǔ)上，決定在南中國(guó)海建造海上石油平臺(tái)。此后兩年間，廣東茂名石油公司的專家用土辦法制成中國(guó)第一座浮筒式鉆井平臺(tái)，在海南島鶯歌海漁村水道口外距海岸4公里處鉆了3口探井，并在400米深的海底鉆獲了原油，不多，僅僅區(qū)區(qū)15升，卻是從海底采集的。1966年12月31日，中國(guó)的第一座正式海上平臺(tái)在渤海下鉆，并于1967年6月14日喜獲工業(yè)油流，從此揭開了中國(guó)海洋石油勘探開發(fā)的序幕。 1981年，地礦部為開展海洋石油勘探，決定建設(shè)半潛式的海洋鉆井船，取名“勘探3號(hào)”。1984年6月由上海708研究所、上海船廠、海洋地質(zhì)調(diào)查局聯(lián)合設(shè)計(jì)，上海船廠建造的中國(guó)第一座半潛式鉆井平臺(tái)“勘探3號(hào)”建成。其后轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，打出15口海底油、氣井。它為發(fā)現(xiàn)中國(guó)東海平湖油氣田殘雪構(gòu)造作出了重要貢獻(xiàn)。 “勘探3號(hào)”的外觀當(dāng)然是比照西方國(guó)家海上鉆井平臺(tái)的樣式，由一座箱式甲板（亦稱平臺(tái)甲板）6根大型立柱、一座高大井架和兩只潛艇式的沉墊組成的半潛式鉆井平臺(tái)。從沉墊底部到平臺(tái)的上甲板有35.2米高，相當(dāng)于一座12層的高樓，如果算到井架頂部總高有100米，總長(zhǎng)91米，總寬71米，工作排水量219910噸，工作吃水20米，平臺(tái)上裝有900項(xiàng)，8600多臺(tái)件機(jī)電設(shè)備。平臺(tái)甲板被6根直徑9米的主柱高高地托在高空，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，就像是一座島嶼。 這個(gè)龐然大物除了包括鉆井、泥漿、固井、防噴系統(tǒng)在內(nèi)的全套鉆探設(shè)備外，還配置了4組（8臺(tái)）150噸的電動(dòng)錨機(jī)，5組660千瓦的柴油發(fā)電機(jī)組。同時(shí)，船上還配有潛水鐘和甲板減壓艙組成的200米飽和潛水系統(tǒng)，防火、防爆和可燃性氣體自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等現(xiàn)代化設(shè)備?！翱碧?span lang="EN-US">3”號(hào)平臺(tái)的內(nèi)部，設(shè)有地質(zhì)樓、報(bào)務(wù)室、應(yīng)急發(fā)電機(jī)室、水文氣象室、中心控制室和居住室等現(xiàn)代化的生活設(shè)施，水電通訊一應(yīng)齊全，甲板頂還有可供直升飛機(jī)起降的停機(jī)坪。 半潛式鉆井平臺(tái)具有抗風(fēng)浪性能和可變載荷，可在較深海域鉆探作業(yè)。當(dāng)時(shí)世界上只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家可以建造，而且造價(jià)相當(dāng)昂貴。為了能設(shè)計(jì)出適應(yīng)中國(guó)大陸架的半潛式鉆井平臺(tái)，3個(gè)單位的設(shè)計(jì)人員收集了大量水文氣象資料，通過(guò)深入實(shí)際的調(diào)查研究，對(duì)5種方案嚴(yán)格篩選，最后正式確定采用矩形半潛式鉆井平臺(tái)的方案。其主要性能參數(shù)為；工作水深35～200米，最大鉆井深度6000米。 1984年6月25日上午，“勘探3”號(hào)在中國(guó)最大的拖輪德大號(hào)的拖引下，離開上海港，到東海溫州灣外的海域進(jìn)行性能試驗(yàn)。試驗(yàn)表明，“勘探3”號(hào)輻射狀錨泊系統(tǒng)布置合理，適應(yīng)該平臺(tái)的精確定位和作業(yè)。還要通過(guò)氣象條件的考核，其間“勘探3”號(hào)在試驗(yàn)的狂風(fēng)巨浪中接受了中國(guó)船舶檢驗(yàn)局和美國(guó)ABS船級(jí)社的入級(jí)簽證，美國(guó)船級(jí)社的日籍驗(yàn)船師木下博敏把“勘探3”號(hào)稱作為中國(guó)現(xiàn)代海上工程的標(biāo)志。國(guó)外一般海洋鉆探公司獲悉中國(guó)有這樣高質(zhì)量的鉆井平臺(tái)后，紛紛前來(lái)探詢租用或合資經(jīng)營(yíng)“勘探3”號(hào)鉆探承包作業(yè)的可能性。 1994年，海上采集地震測(cè)線57萬(wàn)公里，打探井363口，發(fā)現(xiàn)油氣構(gòu)造88個(gè)，獲得石油地質(zhì)儲(chǔ)量11.88億噸、天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量1800億立方米，年產(chǎn)量達(dá)到了647萬(wàn)噸。目前年產(chǎn)油量2500萬(wàn)噸，年產(chǎn)氣量約50億立方米。海洋石油勘探開發(fā)投資大，風(fēng)險(xiǎn)也大，但是由于油藏厚度大、儲(chǔ)量豐度高、單井產(chǎn)量高，所以效益也高。當(dāng)前僅大陸架473萬(wàn)平方公里的領(lǐng)域中，石油地質(zhì)儲(chǔ)量就約250億噸，天然氣80000億立方米。如果再考慮整個(gè)大陸邊緣，其發(fā)展前景更不可限量。 大連船舶重工集團(tuán)是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠。它始建于1898年，前身為沙俄經(jīng)營(yíng)的中東鐵路公司輪船修理工場(chǎng)和中東鐵路公司造船工場(chǎng)。 大船集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早建造10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè)，是國(guó)內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí)、1萬(wàn)噸級(jí)、3-10萬(wàn)噸級(jí)直至三十萬(wàn)噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施的船廠，可以滿足從駁船、拖船、漁船、軍船到貨船、集裝箱船、化學(xué)品船、滾裝船等各類別船舶，以及FPSO、自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)等各類海洋工程裝備的全系列建造需求。先后為國(guó)內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘，從50年代中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪、60年代第一艘兩萬(wàn)噸油船、70年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、80年代第一艘出口船，90年代第一艘VLCC，直到21世紀(jì)第一座深水半潛式鉆井平臺(tái)，大船集團(tuán)在創(chuàng)造中國(guó)造船60多個(gè)“第一”，被譽(yù)為“中國(guó)造船業(yè)的旗艦”，是國(guó)內(nèi)首家
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