靈巧度日益接近人類， 網(wǎng)紅機(jī)器人再獲跑酷技能 2021年09月06日08:16 | 來源：科技日報 近日，波士頓動力公司發(fā)布了其雙足機(jī)器人Atlas的最新運(yùn)動視頻，其展現(xiàn)的跑酷技巧讓人印象深刻，有不少網(wǎng)友表示，機(jī)器人“成精”了。視頻中，Atlas展示了跳躍、平衡木、跳馬等高難度動作，并且可以非常順利地通過斜坡、獨木橋等各種障礙物，完成復(fù)雜的跑酷運(yùn)動。 網(wǎng)紅機(jī)器人Atlas并非第一次進(jìn)入大眾視野。2016年，波士頓動力公司發(fā)布了Atlas的走路視頻，向人們展示了真正具備了戶內(nèi)外多場景行動能力的機(jī)器人。6年間，這位網(wǎng)紅機(jī)器人在平衡控制、路線規(guī)劃等方面不斷迭代升級，一次次向人們展示了類人機(jī)器人技術(shù)的潛力。 從蹣跚學(xué)步到能夠跑酷 雖然對于現(xiàn)在的Atlas來說，奔跑、跳躍、后空翻等高難度動作都不在話下，但在2016年，它還處于蹣跚學(xué)步的階段。在波士頓動力公司2016年公布的視頻中不難發(fā)現(xiàn)，雖然那時的Atlas在外形上已經(jīng)和現(xiàn)在會跑酷的版本相差無幾，但走起路來卻還是小心翼翼、踉踉蹌蹌，動作不甚連貫，有網(wǎng)友說它“像極了一個深夜回家的醉漢”。 即使如此，2016年版的Atlas對于類人機(jī)器人來說也還是一個重要的突破。波士頓動力公司研究人員表示：“我們機(jī)器人項目的主要精力都集中在了如何讓雙足機(jī)器人穩(wěn)定穿越各種復(fù)雜的地形上，而其最大的突破在于機(jī)器人無需使用集成傳感器給地形建模，一個算法就能搞定一切，就像是自動駕駛車輛甩掉了激光雷達(dá)和各種傳感器?！?/span> 1年后，波士頓動力公司再次發(fā)布Atlas相關(guān)視頻，這一次Atlas的動作變得更加流暢，學(xué)會了在臺階之間跳躍，甚至還可以來個后空翻；2018年，Atlas學(xué)會了跑步，能夠邊跑邊越過原木、躍上臺階；到了2019年，Atlas掌握了“體操”技巧，能夠連續(xù)跳躍、翻滾、倒立；在2020年底，波士頓動力公司發(fā)布了一條Atlas跳舞的視頻。在這條視頻里，兩個Atlas機(jī)器人隨著音樂起舞，動作流暢自然，以至于讓不少網(wǎng)友認(rèn)為是CG特效；在最近發(fā)布的視頻中，Atlas達(dá)成跑酷新成就，其靈巧程度越來越接近人類。 波士頓動力公司稱，Atlas摔跤的頻率比視頻中要多得多，持續(xù)不斷的提供細(xì)節(jié)修理才有可能用這些“人工”堆砌出最后人類看到的智能。 (責(zé)編：趙超、陳鍵) |
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