錯時共享，能否緩解“停車難”？ 2025/02/20來源：經(jīng)濟參考報 老舊小區(qū)“停車難”一直是城市治理的痛點。近年來，多地探索采用錯時共享停車等方式解決“停車難”問題，成效如何？“新華視點”記者進行了調(diào)查。 ?? 過去，重慶巴南區(qū)市民劉云波每天為停車犯愁，下班后在馬路邊到處找車位。如今，他家附近的魚洞街道辦事處為居民提供共享車位，他下班后將車停到辦事處大院內(nèi)，方便多了。重慶巴南區(qū)巴濱路一處企業(yè)所屬停車場，白天職工在此停車，晚上則向周邊居民開放。記者在現(xiàn)場看到，“共享車位”字樣十分醒目。停車場負責人曾玲麗介紹，由于周邊老舊小區(qū)較多，居民停車較為困難，120多個錯時共享車位一經(jīng)推出便全被居民預定?！澳壳?，錯時共享車位每月可帶來約2.5萬元收入?！?/span>?“應繼續(xù)深挖老舊小區(qū)周邊共享車位資源，并聚焦學校、醫(yī)院、商圈等重點區(qū)域精準發(fā)力，著力化解‘停車難’?！敝貞c巴南區(qū)城市管理局副局長王立說。 多地明確，錯時共享車位收費標準不高于政府指導價，收費方式包括包月和計次、分時段繳費。一些地區(qū)的停車場推出較為優(yōu)惠的價格。如四川天府新區(qū)成都直管區(qū)在多個商用停車場推出錯時共享車位，月租價格在120元至360元不等。上海黃浦區(qū)濱江壹號院停車場項目經(jīng)理劉凱說，正常車位對外租金是每月1200元，錯時共享停車每月僅需500元。 ?黨政部門應在錯時共享停車方面“做表率”。業(yè)內(nèi)建議，應在政策設計上推動、引導黨政部門進一步開放車位，并納入民生實事清單加快推進。?多名基層干部表示，目前，市場化企業(yè)參與錯時共享停車業(yè)務運營的積極性較弱。應注重發(fā)揮市場機制作用，在完善利益分配機制、動態(tài)差別定價等方面發(fā)力，打造成熟盈利模式，提升錯時共享停車項目覆蓋面。 ?此外，還應構(gòu)建智慧停車“一張網(wǎng)”，打造智能共享停車位系統(tǒng)，提升錯時共享停車質(zhì)效。重慶郵電大學副教授楊亞西認為，應搭建線上平臺，為供需雙方提供服務對接，并廣泛接入居民小區(qū)停車位，做大停車位“資源池”；同時利用物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、人工智能和云平臺，實時監(jiān)測和管理停車位的使用情況，幫助管理人員高效管理。 ??劉凱還建議，應進一步提升共享車位的使用環(huán)境，包括優(yōu)化停車場內(nèi)的引導指示，明確共享停車區(qū)域；引入汽車美容、代客泊車等服務，提升整體便利性。（記者 黃興 王辰陽李力可） 【責任編輯:劉子丫】 |
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